በበረራ ወቅት ኢንተርኔት እንዴት ማግኘት እንደሚችሉ ይወቁ።

ከ2010 መጨረሻ ጀምሮ የብራዚል አየር መንገድ TAM e ግብ ለተሳፋሪዎች የመገናኘት እድል ይሰጣሉ የበይነመረብ በበረራ ወቅት። እስካሁን ድረስ፣ TAM አገልግሎቱን በ31 አውሮፕላኖች እና ጎል በ48 አውሮፕላኖች ላይ ያቀርባል፣ ነገር ግን ስለሚገኘው የኔትወርክ አይነት አንዳንድ ልዩነቶች አሉ።

ጎል የሚሰጠው አገልግሎት በዋይፋይ በኩል የተዘጋ፣ ነፃ የሆነ የውስጥ አውታረ መረብ ሲሆን ከአብሪል እና ግሎቦ የተገኘ ይዘት ብቻ የያዘ ሲሆን በእያንዳንዱ የአየር ማረፊያ ማረፊያ ላይ በራስ-ሰር የሚዘመን ነው።

የቲኤም (TAM) ስርዓት የበለጠ ሰፊ ሲሆን ከጂፒአርኤስ ኔትወርክ ጋር የሳተላይት ግንኙነትን ያቀርባል። ተሳፋሪዎች እንደ የጽሑፍ መልእክቶች፣ ኢሜይሎች እና የስልክ ጥሪዎች ያሉ ማንኛውንም የመስመር ላይ ይዘቶችን በአንድ ጊዜ ማግኘት ይችላሉ። በውሂብ እና በኤስኤምኤስ መልእክት ላይ ምንም ገደቦች የሉም።

እንዴት መጠቀም እንደሚቻል

በጎል በረራዎች ላይ፣ ተሳፋሪዎች መሳሪያዎቻቸውን በአውሮፕላን ሁነታ ላይ ማድረግ፣ የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎችን መጠቀም ከተፈቀደ በኋላ ዋይፋይ ማብራት እና "ጎል ኖ አር" የሚለውን ኔትወርክ መምረጥ አለባቸው።

በ TAM አውሮፕላን ላይ ከሆኑ አውሮፕላኑ በአራት ሺህ ጫማ ከፍታ ላይ እስኪደርስ ድረስ መጠበቅ ያስፈልግዎታል፣ የአውታረ መረቡን የሚለይ የማስጠንቀቂያ መብራት ይጠፋል። ከዚያም የአውታረ መረቡን ቦታ ለማግኘት ሶስት ደቂቃዎችን መጠበቅ ያስፈልግዎታል፣ በዚህ ጊዜ የሞባይል ኦፕሬተሩ ስም በማሳያው ላይ "OnAir" ይተካል፣ እና ይገናኛሉ።

ጭረት

በአንሄምቢ ሞሩምቢ ዩኒቨርሲቲ የኤሌክትሪክ ምህንድስና ኮርስ ረዳት አስተባባሪ የሆኑት አልቤርቶ አንቶኒዮ ደ ሶዛ እንደተናገሩት፣ ገመድ አልባ ግንኙነት የሬዲዮ ፍሪኩዌንሲዎችን ልቀትን የሚያካትት ቢሆንም፣ አገልግሎቱ ለበረራ ምንም አይነት አደጋ አያስከትልም።

"አውሮፕላኑ ከማማው ጋር በሚኖረው ግንኙነት ላይ ጣልቃ የመግባት እድሉ በጣም ትንሽ ነው ምክንያቱም የሞባይል ስልኮች እና የኢንተርኔት ኔትወርኮች ከማስተላለፊያ ማማዎች በተለየ ድግግሞሽ ስለሚሰሩ። ከዚህም በላይ አውሮፕላኖች ጣልቃ ገብነትን ለመከላከል መከላከያ አላቸው" ብለዋል።

የቲኤም የፕሬስ ቢሮ እንደዘገበው ስርዓቱ ከአውሮፕላኑ ውጭ የሞባይል ስልክ ምልክቶችን ያግዳል። በዚህ መንገድ ስልኮች ቁጥጥር በሚደረግበት ኃይል እና ድግግሞሽ ባለበት አካባቢ ይሰራሉ ​​​​እና ምንም አይነት አደጋ አያስከትሉም።

በዚህ ስርዓት የታጠቁ ሁሉም አውሮፕላኖች በአውሮፕላን ላይ የኔትወርክ መዳረሻን ለማቅረብ በ ANAC (ብሔራዊ የሲቪል አቪዬሽን ኤጀንሲ) ትንታኔ ይደረግባቸዋል።

Stephani Pires Scatolini | [ኢሜል የተጠበቀ]