የብራዚል የፖስታ አገልግሎት ልቅ የሆኑ የሊቲየም ባትሪዎችን ማድረስ ይከለክላል።

መመሪያውን በመከተል ብሔራዊ የሲቪል አቪዬሽን ኤጀንሲ (ANAC)the ደብዳቤ ከእንግዲህ ወዲህ ማድረስ አያስፈልጋቸውም ልቅ ባትሪዎች ከጃንዋሪ 31፣ 2019 ጀምሮ። ውሳኔው የመነጨው በዚህ ዓመት ጥር ወር በኤኤንኤሲ ራሱ በወጣው በሲቪል አውሮፕላኖች ላይ አደገኛ እንደሆኑ የሚታሰቡ ዕቃዎችን ስለማጓጓዝ ደንብ ከታተመበት ጊዜ ጀምሮ ነው።

 አደገኛ እቃዎች ማለት በአየር ሲጓጓዝ ለጤና፣ ለደህንነት፣ ለንብረት እና ለአካባቢ አደጋ ሊፈጥር የሚችል እና በአደገኛ እቃዎች ዝርዝር ውስጥ የተዘረዘሩ ወይም በDOC 9284-AN/905 መሠረት የተመደበ እቃ ወይም ንጥረ ነገር ማለት ነው።

ይህ ማለት በአብዛኛዎቹ መስመሮች ላይ እንደ ስማርት ስልኮች እና ላፕቶፖች ባሉ የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች ውስጥ የሚገኙ ባትሪዎችን የሚያካትቱ የሊቲየም ወይም የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን የያዙ ፓኬጆችን ማድረስ የተከለከለ ነው ማለት ነው። በጣም የሚያስደንቀው ነገር በእነዚህ ሁኔታዎች ውስጥ ባትሪው ከመሳሪያው ጋር የተያያዘ ቢሆንም እንኳ መላክ የተከለከለ መሆኑ ነው። በእነዚህ አጋጣሚዎች ስማርት ስልኮችን እና ላፕቶፖችን ከአንድ ቦታ ወደ ሌላ ቦታ መላክ እና መቀበል የማይቻል ይሆናል።

ባትሪዎችን ሊያካትቱ ወይም ላይያካትቱ የሚችሉ የማጓጓዣ ዓይነቶች።

ይህ በ የተላኩ ትዕዛዞች ጉዳይ ነው ሴዴክስ 10 (ብሔራዊ እና ክፍለ ሀገር)፣ ሴዴክስ 12 (ብሔራዊ ወይም ክፍለ ሀገር)፣ መደበኛ ሴዴክስ (ብሔራዊ) እና አራት የመደበኛ ክፍለ ሀገር ሴዴክስ አገልግሎት ክፍሎች።አማዞናስ (ከማኑስ እስከ ካራዋሪ፣ ዩሪኔፔ፣ ኢንቪራ፣ ታባንቲንጋ፣ ሳኦ ፓውሎ ዴ ኦሊቬንካ ወይም ቴፌ)፣ ፓራ (ከቤሌም እስከ ሳንታሬም)፣ ፐርናምቡኮ (ከሪሲፍ እስከ ፈርናንዶ ዴ ኖሮንሃ) እና አከር (ከሪዮ ብራንኮ እስከ ፖርቶ ዋልተር፣ ማርቻል ታሩሳ ፑርቱርጎ፣ ጆርሻል ታሩሳ)። በእነዚህ ግዛቶች ውስጥ, ይኖራል የተከለከለ ባትሪዎችን እና ሴሎችን የያዙ እቃዎች፣ ከመሳሪያዎቹ ጋር ቢጣበቁም እንኳ።

ልጥፎች ግዛት እነዚህ በሁለት የተለያዩ ከተሞች መካከል የሚከሰቱ ነገር ግን በተመሳሳይ ግዛት ውስጥ የሚገኙ ናቸው። ስለ... ብሔራዊ እነዚህ ከአንድ ከተማ የሚላኩ እና ከመነሻው በተለየ ክፍለ ሀገር ውስጥ ወደሚገኝ ሌላ ከተማ የሚደርሱ ፓኬጆች ናቸው።

ለጭነት PAC፣ Sedex Hoje፣ Sedex Local (ሁሉም መንገዶች)፣ እና Sedex 10 እና Sedex 12ን በተመለከተ የአካባቢ መንገዶች።በሌላ አነጋገር፣ በተመሳሳይ ሁኔታ ውስጥ፣ ባትሪዎቹ ከቴክኖሎጂ መሣሪያው ጋር እስከተያያዙ ድረስ ትዕዛዞች ተቀባይነት ይኖራቸዋል። ማለትም፣ አስቀድመው ከስማርት ስልኮች እና ከማስታወሻ ደብተሮች ጋር የተገናኙ ባትሪዎች፣ ለምሳሌ። የፖስታ ቤቱ ለኢ-ኮሜርስ ብራዚልም እንዲህ ብሏል፡

"ከተጠቀሰው ቦታ ውጭ ያሉ ባትሪዎች በምንም አይነት ሁኔታ ሊላኩ አይችሉም።"

በሌላ አነጋገር፣ በፖስታ ቤቱ የፖስታ አገልግሎት አይነት ምንም ይሁን ምን የተለያዩ ባትሪዎች እና አከማችዎች ይከለከላሉ። በተግባር ግን፣ ይህ በሳጥኑ ውስጥ ባትሪው ተለያይቶ የሚመጡ አዳዲስ ስማርት ስልኮችን እንዳይላኩ ይከላከላል። እንደ እድል ሆኖ፣ አብዛኛዎቹ የአሁኑ መሳሪያዎች አሁን የማይወገዱ ባትሪዎች አሏቸው፣ ይህም ቢያንስ በጥያቄ ውስጥ ባለው የማጓጓዣ ዘዴ እና አይነት ላይ በመመስረት ለመላክ ብቁ ያደርጋቸዋል።

A anac በተጨማሪም ስለ እገዳው አስተያየት ሰጥተው ከ2016 ጀምሮ ተግባራዊ መሆኑን ተናግረዋል። ይህ ውሳኔ የመጣው ከዓለም አቀፉ የሲቪል አቪዬሽን ድርጅት (ICAO) ውሳኔ ሲሆን ለፖስታ ቤቱ ብቻ ሳይሆን ለማንኛውም አይነት አገልግሎት አቅራቢም ይሠራል።

ምርመራው እንዴት ይከናወናል?

በዚህ አዲስ ደንብ፣ የፖስታ ቤቱ ሠራተኞቹን ማሰልጠን እና በአገልግሎት ኔትወርኩ ውስጥ ተግባራዊ መሆን ያለባቸውን አዳዲስ የደህንነት ሂደቶችን መግለፅ ጀምሯል። ይህም ለውጡ በተደራጀ መንገድ እና ለተጠቃሚዎች በተቻለ መጠን ብዙ መረጃ በመስጠት እንዲተገበር ይረዳል።

ይህ በቀላል መንገድ ይከናወናል። ፓኬጅ ለፖስታ ቤት ሲደርሱ ደንበኛው ፓኬጁ ማንኛውንም አይነት ባትሪ ወይም ሴል የያዘ መሆኑን ይጠየቃል። ይህ የተለመደ አሰራር ነው፣ ለምሳሌ በአየር ማረፊያዎች ውስጥ፣ ባለስልጣናት ተሳፋሪዎች ተቀጣጣይ ወይም ስለታም ነገሮች እንዳላቸው የሚጠይቁበት። ይህ ለሁሉም ደንበኞች፣ ከፖስታ ቤት ጋር ውል ላላቸውም ጭምር ተፈጻሚ ይሆናል።

ይህ ጥያቄ የሚነሳው የፖስታ ቤቱ የቁጥጥር አካል ስላልሆነ፣ ፓኬጁን መክፈትና የባትሪዎቹን መኖር ማረጋገጥ ስለማይችል ነው። በሌላ አነጋገር፣ እንደደረሱ ታሽገው ይላካሉ፣ እና ህጉን የማክበር ኃላፊነት ላኪው ይሆናል። ስለዚህ፣ ደንበኞች ደንቦቹን ማወቅና መረዳት አስፈላጊ ነው፣ ምክንያቱም ይህንን ህግ የማክበር ኃላፊነት አለባቸው።

ደንበኛው ባትሪ ወይም ሴል እያመጡ እንደሆነ ከተናገረ፣ ከማንኛውም መሳሪያ ጋር የተያያዘ መሆኑን ይጠየቃል። ካልሆነ ግን ጭነቱ አይካሄድም። ከሆነ፣ የደንበኞች አገልግሎት ተወካይ ለዚህ አይነት ጭነት ብቁ መሆኑን ለማየት የመላኪያውን አይነት ማረጋገጥ አለበት። ከሆነ፣ ጭነቱ ይካሄዳል። ካልሆነ ተቀባይነት አይኖረውም፣ እና ተወካዩ ለምን እንደሆነ ያብራራል።

ይህ አሰራር የሚካሄደው በሚለጠፍበት ጊዜ ሲሆን ይህም አንዳንድ ፓኬጆችን በተለይም በግዢ ወቅት ወደ መደብሮች መመለስ አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ ሁኔታዎችን ያስወግዳል። ምሳሌዎች ቢኖሩም፣ ይህ ለግል ጥቅም ወይም ለሆስፒታሎች እና ለንግድ ድርጅቶች እንኳን ሊሆኑ ለሚችሉ የተለያዩ መሳሪያዎች እንደሚተገበር ማስታወስ ጠቃሚ ነው።